动力刀座根据结构和外形可分为0°动力刀座、90°动力刀座、直角内缩动力刀座刀座、偏心动力刀座、双轴输出动力刀座以及其他特殊用途的刀座（如：万向动力刀座、滚齿动力刀座、插槽动力刀座等）；

根据冷却方式可分为：外冷式刀座和外冷加内冷(中心出水)式刀座；

动力刀座根据输入接口类型分为VDI、BMT 等。

动力刀座的联轴器一般可分为欧美标准快换刀座VDI接口，日韩标准螺栓紧固BMT接口。

1) VDI接口：是通过一个斜锲与刀座尾部的锯齿啮合，将刀座固定在刀塔上的方式，出现得比较早，能够实现刀座在刀塔上的快速更快，接口标准统一，生产厂家多，但接口的刚性和重复定位精度已成为制约动力刀座的瓶颈。欧美的车削中心多VDI接口，适合轻切削场合。

• 一字型：意大利Duplomatic（迪普马）轴向入刀式刀塔专用驱动齿DIN1809； 

• 零点定位齿型（渐开线栓槽型）：德国SAUTER（肖特）刀塔改良型专用驱动齿DIN5480/5482；

• 梅花型：意大利BARUFFALDI（巴拉法蒂）刀塔专用驱动齿SPUR MT TOEM；

• T字齿：美国HASS（哈斯）刀塔专用驱动齿；

• 斜伞齿轮：德国TRAUB（特劳伯）刀塔专用驱动齿。

2) BMT接口：是用四根螺栓将刀座与刀塔固定，刚性强，重复定位精度高。但刀座更换相对比较麻烦，另这种接口出现时间较晚，目前还没有统一的标准，各个厂家都有各自不同的BMT接口。不能互换。日韩的车削中心多采用BMT接口，适合重切削。

• 一字型：韩国斗山DOOSAN（PUMA系列）刀塔专用1809；

• 零点定位齿型：5480；

• 特殊一字型：日本森精机MORISEIKI（NL系列）刀塔专用；